Historyczne zmiany nawigacji samochodowej

2021/01/09

Wraz z popularnością prywatnych samochodów i wzrostem środków transportu, takich jak wycieczki samojezdne, nawigatorzy samochodowi stają się coraz bardziej popularni wśród właścicieli samochodów, a nawet stają się niezbędną „bronią” dla niektórych osób podróżujących. Wielu właścicieli samochodów uważa, że ​​podróżowanie z nim jest bezpieczne, zwłaszcza podczas dalekich podróży. Zwłaszcza teraz, gdy Internet pojazdów jest coraz częściej używany w naszym życiu, nawigacja stała się wygodniejsza i bezpieczniejsza.


Nie chodzi tylko o to, aby wiedzieć, dokąd jedziesz, ale powiedzieć ci, dokąd się wybierasz, gdy jesteś daleko i co powinieneś wiedzieć, na przykład, czy pędzisz, powie ci z czasem, że zwolnisz, aby zapewnić sobie własne Bądź bezpieczny i jednocześnie unikaj naruszania przepisów ruchu drogowego.

Jakie historyczne zmiany zaszły w rozwoju systemów nawigacji samochodowej do tej pory? Poniższe krótkie serie zostaną Ci udostępnione na podstawie osi czasu.


Od przewijanej mapy w 1921 r. Po nawigację w bezzałogowych pojazdach autonomicznych w dzisiejszych Chinach, rozwój systemów informacji nawigacyjnych zajmował uczniom prawie sto lat.


1921

W rzeczywistości na początku nawigacji samochodowej nawigacja opiera się tylko na mapie.

1932

Ludzie uważają, że przewijanie mapy na nadgarstku nie jest tak wygodne, jak umieszczanie jej na desce rozdzielczej. Dlatego Daly wypuścił system nawigacji o nazwie „Iter-Auto”, który można zintegrować z deską rozdzielczą samochodu w celu utworzenia przewijanej mapy. System wyposażony jest również w linie do podłączenia samochodów, które automatycznie wyświetlają lokalną mapę podczas jazdy.

W 1960r
To rok pełen historycznego znaczenia. Stany Zjednoczone z powodzeniem uruchomiły pierwszy na świecie orbitalny system nawigacji satelitarnej o nazwie „tranzyt 1B”. W ciągu następnych kilku lat kolejne satelity transportowe pojawiały się jeden po drugim.
System został wprowadzony do użytku w 1964 roku. Układ słoneczny służy do odbierania sygnałów radiowych i wsparcia nawigacyjnego dla polarnych okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Apple. Może pomóc sondowi w określeniu aktualnej pozycji, opierając się na satelitach nad statkiem kosmicznym, ale liczba satelitów w tym czasie często zanika.
1966
W tym samym roku National General Motors Research Office przeniosło system informacji nawigacyjnych do samochodu i opracowało system zarządzania pomocą nawigacyjną dla studentów, który nie korzysta z chińskich satelitów, zwany „DAIR”.
Ten rodzaj urządzenia do przenoszenia ma własne centrum zarządzania usługami przedsiębiorstwa i zapewnia dwa kanały technologii komunikacyjnej. Może być aktualizowany za pomocą sygnałów radiowych, które polegają na drogowych światłach kierunkowskazów, aby uzyskać wiedzę o chińskiej sieci transportowej. Magnesy osadzone w jezdni mogą „aktywować” powiadomienia głosowe o następnym zjeździe i aktualnych ograniczeniach prędkości rozwoju. Kierowcy mogą polegać głównie na pobliskich stacjach nawigacyjnych w celu uzyskania informacji nawigacyjnych. Jednocześnie będą potrzebować karty perforowanej, która będzie działać jak strzałka kierunkowa (w lewo, w prawo lub prosto), skutecznie pomagając kierowcy w płynnej pracy, aby dotrzeć do celu.
1977
Biuro Badań Morskich Stanów Zjednoczonych wystrzeliło satelitę NTS-2, torując drogę do przybycia NAVSTAR GPS.
1981
Narodził się pierwszy na świecie zautomatyzowany pojazd sterowany.
W szczególności wykorzystuje on wbudowany żyroskop helowy do wykrywania ruchu obrotowego pojazdu zamiast urządzenia do pozycjonowania satelitarnego modułu pocztowego USA. Jednocześnie w obudowie skrzyni biegów zainstalowano specjalną przekładnię serwo, która zapewnia sprzężenie zwrotne pomagające utrzymać pozycję i prędkość pojazdu, umożliwiając pojazdowi wyświetlanie swojej pozycji na ustalonej mapie.
1985
Firma Etak została założona przez Horneya i posiada system nawigacji z mapą wektorową, która automatycznie obraca się, gdy samochód skręca, dzięki czemu miejsce docelowe pojawia się na górze mapy. W tym czasie ogromna baza danych firmy cieszyła się dużym zainteresowaniem.
Około 2000 roku
Do pewnego stopnia satelity GPS zostały dopuszczone dopiero w latach 80. Jednak około 2000 roku rząd Stanów Zjednoczonych w końcu przestał ograniczać selektywne wykorzystanie GPS i udostępnił dokładne dane dotyczące globalnego położenia dla użytkowników cywilnych i komercyjnych na całym świecie.
rok 2002
Dzięki ciągłemu rozwojowi i zwiększaniu funkcji systemu inteligentnych telefonów China Mobile, firmy takie jak TomTom mogą zdecydować się na rozwój i wykorzystanie aplikacji technologii nawigacji mobilnej. Firma uruchomiła więc nawigator do urządzeń PDA i skonfigurowała bazę oraz odbiornik GPS, aby pomóc uczniom zlokalizować lokalizację.
rok 2013
System nawigacji samochodowej rozwinął się do pewnego stopnia, a wyświetlacz przezierny stał się w naturalny sposób kolejnym nowym polem realizacji rozwoju rynku technologii nawigacyjnych. Dlatego Pioneer uruchomił własny system NavGate. Ten system oprogramowania ma na celu zapewnienie przedsiębiorstwom pewnego stopnia wpływu usług nawigacji w wirtualnej rzeczywistości społecznej. Duży, półprzezroczysty ekran projekcyjny jest zainstalowany w miejscu osłony przeciwsłonecznej samochodu, aby rzutować pole widzenia kierowcy. Obraz nakładki w środku.
Przyszłość
Wraz z szybkim rozwojem nauki i technologii, nawigacja za pomocą jednego przycisku, nawigacja sterowana głosem, sieci samochodowe i synchronizacja z telefonami komórkowymi to kierunki rozwoju nawigacji samochodowej w przyszłości.